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当年我选择走进一汽
2019年09月15日 来源:第一汽车集团报

编辑:姜若纾

  1968年3月,我从部队复原回到阔别六年的家乡长春。市安置办李勤主任说:“目前有机车厂、客车厂、光机所等十几个单位可供选择,你想去哪里?”我说想去汽车厂。李主任回头轻声喊道:“冯定良,有个转业兵想去你们厂,出来看看。”应声从里间走出一个中等个头、中等身材的中年人,面带笑容开口问道:“为什么选择来汽车厂?”我认真地回答说:“毛主席为汽车厂亲笔题词,听说十几分钟就能造出一辆大汽车。”于是我如愿走进一汽。我师傅于文经常跟我讲,他们当年一边挖土方、一边上夜校学技术、学学问,风雨无阻。师傅的爱厂情深深地影响了我,我也下决心做个有作为的一汽人。大诗人艾青曾经说过:“人生的道路虽然漫长,但是紧要处却只有几步,特别是当人年轻的时候。”

  八十年代中期,以老解放换型为目标的创业到了总攻阶段。厂长耿昭杰发出决战动员令:愚公移山,背水一战,万无一失,务求必胜。冲刺那阵子,天天连班加点挑灯夜战。酬劳是一碗白菜汤加两个粗面包,大家却吃得津津有味,喝得热火朝天。

  师傅的言传身教,工厂的学习风气,一汽浓厚的学问底蕴,使我产生上学充电的想法,我选择了成人自考。1985年5月,我获得吉林大学哲学系毕业文凭,为我日后多年从事企业宣传工作夯实了基础,我感谢一汽。

  新一代解放卡车问世不久,以开发轿车为目标的、创业拉开序幕。我是第一批开往二厂区的创业者之一,历经第二铸造厂从破土动工到建成投产的全过程,看到一个现代化的大型铸造厂在一片荒原上拔地而起,我为一汽人的创业精神深深感动。鲁迅先生曾经说过:“其实地上本没有路,只是走的人多了,便也成了路。”

  我的战友、同学、朋友、亲属首次来长春,我都要带他们到一号门前,在篆刻有毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”的白玉基石前留念,然后进厂参观解放汽车装配线,他们都羡慕我是一汽人。当年我选择了走进一汽,一汽为我提供了实现人生价值的舞台,我为一汽贡献了青春、汗水和智慧,我为自己是一汽人而自豪。

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